Fiat güvenilirlik ve şikâyet raporları

Sayfadaki arıza başlıkları araç sahiplerinin anlattıklarına dayanıyor ve bu durumdan bağımsız.

Egea Cross'un 1.3 Multijet II 95 PS versiyonu, hızdan çok düşük yakıt gideri arayanlara uygun bir dizel crossover. Triger zinciri, manuel şanzıman ve 4,5 litrelik karma tüketim masraf hesabını basit tutuyor.

Fiat Egea Cross 1.4 Fire 95 PS, hızdan çok basit mekanik, düşük işletme gideri ve LPG'ye yatkınlık arayan sürücüye hitap eden bir crossover.

263 gövdeli Doblò'nun 1.6 Multijet 105 PS versiyonunda arıza başlıkları araç sahiplerinin bildirimlerine dayanıyor; resmî tarafta ise Almanya KBA'nın dönem kayıtları üretim yılı ve donanım üzerinden okunmalı.

Egea Hatchback'in 1.4 T-Jet 120 PS versiyonu, düşük devirde toparlayan torkuyla şehirde rahat bir benzinli. Karnesini büyük ölçüde yağ ile triger kayışı bakımının düzeni belirliyor.

1.4 Fire 95 PS motorlu 2016-2020 Egea Hatchback'te resmî kayıt tarafı açık kalıyor. Sayfadaki arıza başlıkları araç sahiplerinin bildirimlerinden geliyor, üreticinin duyurduğu bir onarımdan değil.

Egea Cross'un 1.6 Multijet II 130 PS'i, uzun yolda düşük tüketimle yüksek torku bir arada veren, buna karşılık kurum filtresi ve triger kayışı gibi bakım kalemleri isteyen bir dizel.

Bu sayfa yalnız 1.3 Multijet II 95 PS motorlu, makyaj öncesi 2015-2020 Egea Sedan'ı kapsıyor. Araç sahipleri soğukta marşın uzadığını, motorun ancak birkaç denemede çalıştığını yazıyor. Fabrika uyarıları ayrı bölümde, üreticinin kendi ilanlarıyla veriliyor.

Egea Sedan'ın 1.4 Fire 95 PS versiyonu, geniş bagajlı ve sade yapılı bir benzinli olarak şehir ağırlıklı kullanımda rahat ederken, dolu araçla uzun yolda düşük torkunu hissettiriyor.

Egea Sedan 1.6 Multijet II 120 PS, 320 Nm torkuyla günlük kullanımda rahat, düşük tüketimli ve parçası bol bir dizel sedandır; alıcının asıl kararı düz şanzıman ile DDCT arasındadır.

Sayfadaki başlıklar araç sahiplerinin bildirimlerinden ve motor ailesinin teknik sicilinden derlendi.

Motor sade, bakımı ucuz ve parçası bol. Kararı belirleyen şey fabrika LPG donanımı: benzin–LPG geçiş düğmesi arızalandığında yedeği aylarca gelmiyor ve düğme çalışmayınca araç egzoz muayenesinden geçemiyor.

Fiat Fiorino 1.3 Multijet, Bursa'da üretilen, 2,5 m³ yük alan, işletme gideri düşük bir küçük ticari araç. Kuşağın en kritik satırı elektronik denge sisteminin araca göre değişmesi.

Egea Station Wagon 1.6 Multijet II 120 PS, 550 litre bagajı ve 550 kilogramlık taşıma payıyla ucuz bir yük vagonu; alıcının asıl bakması gereken yer triger takımının geçmişi ile kurum filtresinin gördüğü kullanım.

Fiat Linea 1.3 Multijet 90 PS; geniş bir sedan gövdesini düşük tüketimle taşıyan, gücün tavanını erken gösteren, zincirli ve bakımı ucuz bir dizeldir.

Linea'nın 1.4 Fire 77 PS'li versiyonu, performans yerine düşük işletme masrafı ile kolay parça arayan sürücüye hitap eden, geniş bagajlı ve basit yapılı bir aile sedanı.

Linea'nın turbo beslemeli 1.4 T-Jet versiyonu, 120 PS gücü ve 1.750 devirde gelen 206 Nm torkuyla gamın en hızlısı. Karşılığında triger kayışı, tarifli yağ ve markası şart koşulmuş bujiyle daha bağlayıcı bir bakım takvimi istiyor.

Fiat Grande Punto'nun 1.4 Fire 8V 77 PS versiyonu, 6,1 litre karma tüketimi ve kolay direksiyonuyla şehir içinde rahat, yüklü ve hızlı yolda ise sürücüden vites çalışması isteyen bir giriş benzinlisi.

Fiat Grande Punto'nun 1.3 Multijet 16V 90 PS versiyonu, 200 Nm torkuyla aşağıda çeken, katalogda 4,6 litre yakan ve altı ileri şanzımanla otoyolda devri düşük tutan bir dizel. Masrafı yakıt donanımında ve elektrikli direksiyonda toplanıyor.