Güvenilirlik Raporu

Fiat Egea Sedan

Egea Sedan'ın 1.4 Fire'ı gücünü yüksek devirde toplayan atmosferik bir motor; 127 Nm'lik torkun tamamı ancak 4.500 devirde açılıyor. Bu yüzden araç şehir içinde rahat ilerliyor, dolu bagajla eğimli yola girdiğinde sürücüsüne sık sık vites düşürtüyor. Alıcının kararı da çoğunlukla bu noktada şekilleniyor: sade yapılı, parçası kolay bulunan bir benzinliyi yeterli mi buluyor, yoksa daha çekişli bir versiyonu mu arıyor.

Bu karne yalnızca 2015-2020 arasında satılan 356 kasa Egea Sedan'ın 1.4 Fire 95 PS versiyonunu anlatıyor. Teknik değerler, aracın Türkiye ve Avrupa pazarına sunulduğu dönemin kataloglarından geliyor. Makyaj sonrası yılların ya da diğer motorların rakamları metne karışmıyor. Yurt dışı pazarlar için yayımlanan teknik bildirimler Türkiye'de aynı kapsamda işlemediğinden buraya taşınmıyor.

OtoRaporu360 Araştırma Ekibi 31 Temmuz 2026 · 12 dk okuma

Güvenilirlik Karnesi

Fiat Egea Sedan

Araç geneli: Şartlı öneri

Bu değerlendirmenin nedeni: Puanı en çok aşağı çeken başlık sahip bildirimlerinin dağılımı 68/100; en güçlü tarafı parça ve servis erişimi 90/100. 1.4 Fire 95 PS motoru özelinde sonuç Şartlı öneri.

7,7 /10

Araç geneli: Şartlı öneri

Motor kararı

1.4 Fire 95 PS · 2015-2020 · Motor: Şartlı öneri

Evet. Egea Sedan Bursa'da üretildi, bu motor Türkiye pazarının giriş seviyesi benzinli seçeneği oldu.

Motorun torku 4.500 devirde tepe yapıyor, bu yüzden yüklü araçta sürücü sık vites değiştiriyor. Şehir içinde yoğun kullanılmış örneklerde debriyaj setinin ömrü kısalabilir.
Arka frenler kampana olduğu için balata ile pabuç bakımı ihmal edildiğinde fren dengesi bozulur.
Atmosferik çok noktalı enjeksiyon düzeni LPG dönüşümüne uygun, fakat kötü kurulmuş bir sistem subap ayarını da motor yönetimini de olumsuz etkiler.

Kanıt güçlü · Bu karne, 1.4 Fire 95 PS motorlu Egea Sedan'ın katalog verilerine, sayfanın kendi teknik bulgularına ve motorun Türkiye'deki yaygın kullanımına dayanıyor. Bu motor ile 2015-2020 nesli için öne çıkan bir arıza örüntüsü ya da Türkiye'de geçerli bir geri çağırma sayfanın bulgularına girmedi. Puan, mekanik sadelik ile servis erişiminin yüksek, donanım seviyesinin ise ortalama olduğu bir tabloyu yansıtıyor.

Motor ve aktarma sadeliği 82/100 Ağırlık: 30 puan · Güçlü 1.368 cm³'lük atmosferik Fire motor, turbo ile yüksek basınçlı direkt enjeksiyon içermez. Çok noktalı enjeksiyon düzeni az sayıda pahalı parça barındırır, elimizdeki kayıt dar tutar.

Sahip bildirimlerinin dağılımı 68/100 Ağırlık: 20 puan · Güçlü Türkiye'deki araç sahiplerinin bildirimlerinde yağ eksilmesi ve boya konuları anlatılıyor. Puanı belirleyen bu bildirimler.

Parça ve servis erişimi 90/100 Ağırlık: 20 puan · Güçlü Egea Bursa'da üretildi, bu yüzden yedek parçası bol, yetkili servis ağının dışında da bakımı yapılabiliyor. Fire motor ailesi Türkiye'de onlarca yıldır tanıdık olduğu için işçilik ücretleri düşük seyrediyor.

Güvenlik donanımı 62/100 Ağırlık: 15 puan · Orta ABS, EBD ile ESC bütün donanımlarda standart geliyor. Buna karşılık yan hava yastığı ile perde hava yastığı yalnızca üst donanımlarda var, arka frenler kampana kaldı.

Kullanım yükü ve yıpranma 74/100 Ağırlık: 15 puan · Orta 127 Nm tork, 1.195 kg boş ağırlıktaki gövdeyi zorlanmadan taşıyor, ancak dolu araçta sürücüyü sık vites değiştirmeye itiyor. Bu kullanım biçimi debriyaj ile şanzıman bağlantılarının yıpranma hızını belirliyor.

Güvenlik Yetişkin koruma %82
Şikâyet profili motor, boya, direksiyon
Geri çağırma Resmî kayda bakılamadı Başlıklar araç sahiplerinin kendi anlattıklarından derlendi. Okunamamış bir kaydın yokluğu, sorunun yokluğu diye okunamaz.

Sayfadaki teknik değerler üreticinin dönem kataloglarına ve tip onayı belgelerine dayanır; kaynak künyesi ayrı defterde durur.

Hangi sorunlar dile getiriliyor?

Aşağıdaki sorunları Türkiye kaynaklarından derledik.

Şikâyetler hangi arıza gruplarında toplanıyor? 12 grupta toplam 182 kayıt sayıldı.

Direksiyon 34 kayıt

Türkiye 34
Multimedya ve bağlantı 34 kayıt

Türkiye 34
Kaporta, boya ve pas 32 kayıt

Türkiye 32
Elektrik ve elektronik 23 kayıt

Türkiye 23
İç donanım, cam ve silecek 20 kayıt

Türkiye 20
Fren sistemi 9 kayıt

Türkiye 9
Ses, titreşim ve sarsıntı 9 kayıt

Türkiye 9
Lastik ve jant 6 kayıt

Türkiye 6
Hava yastığı ve emniyet kemeri 5 kayıt

Türkiye 5
Klima ve kalorifer 4 kayıt

Türkiye 4
Farlar ve aydınlatma 3 kayıt

Türkiye 3
Motor 3 kayıt

Türkiye 3

Sayım tarihi: 19 Ağustos 2026

Yağ eksilmesi

Araç sahipleri motorun yağ eksilttiğini, bakım aralığı dolmadan takviye gerektiğini yazıyor. Bunun motordaki bilinen sebebi düşük gerilimli piston segmanları: sürtünmeyi ve yakıt tüketimini azaltmak için tasarlanan bu kurulum, silindir duvarındaki yağ filmini yanma odasına daha kolay bırakıyor. Bu sayfanın kapsadığı 2015-2020 kuşağına ait tarihli tek bildirim 2019 model yılını gösteriyor; tarihli öteki bildirimler makyajlı kuşağa ait. Aynı motorda sorunsuz kullanım bildiren araç sahipleri de var, bir kullanıcı yaklaşık 75 bin kilometrede tek sorun yaşamadığını yazıyor.

Türkiye Motor

Boya soyulması, yüzeyde benek ve pas

Kaporta yüzeyinde boyanın soyulması, kabarması, benek ile pas oluşumu Egea'da tekrar eden bir başlık. On bir sahibi aynı şeyi anlatıyor. Konu mekanik bir arıza değil, dış görünümün bozulması. Karşılığını da ikinci el değerlemesinde buluyor.

Türkiye Kaporta

Direksiyonda sertleşme, ses ve kaplama sorunu

Direksiyonda arıza, sertleşme, ses ve kaplamanın soyulması aynı başlık altında toplanıyor. Anlatımlarda hem mekanik bir sorun hem de sürücünün elinin değdiği yüzeyin yıpranması geçiyor. Bu başlıkta da on bir kayıt var.

Türkiye Direksiyon

Debriyaj ve baskı balata arızası

Kavramada kayma, debriyaj arızası ve baskı balatanın erken aşınması bildiriliyor. Sekiz ayrı bildirim aynı yeri gösteriyor. Debriyaj takımının ömrünü kullanım biçimi belirlediği için aynı yaştaki iki araç arasında belirgin fark çıkabiliyor. Bildirimler üreticinin başlattığı bir onarım çağrısına dayanmıyor.

Türkiye

Kabine su kaçağı

Araç sahipleri kabine su girdiğini, aracın içinde sızıntı oluştuğunu yazıyor. Yedi kayıt var. Kabine giren su döşemede ve elektrik donanımında iz bıraktığı için ikinci el değerlendirmesinde ağırlığı olan bir konu. Kayıtlar sahiplerin kendi anlatımına dayanıyor, resmî bir arıza istatistiği değil.

Türkiye

Gösterge panelinde motor arıza uyarısı

Gösterge panelinde motor arıza uyarısının yandığını altı araç sahibi anlatıyor. Uyarı lambası tek başına bir arızanın adını vermiyor, yalnız motor yönetiminin bir değeri beklenenin dışında okuduğunu gösteriyor. Bu yüzden aynı uyarı farklı araçlarda farklı onarımlara çıkabiliyor.

Türkiye

Ön takım sesi, amortisör ve rot

Amortisör, rot ile ön takımdan gelen ses ve arıza bildirimleri var. Beş bildirim bu başlıkta. Ön takım parçaları yol koşullarına doğrudan bağlı çalıştığı için bozuk zeminde kullanılan araçlarda ömürleri kısalıyor. Bu parçaların hem orijinal hem yan sanayi karşılığı kolay bulunuyor.

Türkiye

Klima soğutmuyor

Klimanın soğutmaması ya da kompresörün arızalanması anlatılıyor. Aynı şekilde beş kayıt. Klima soğutması gaz kaçağından kompresöre kadar birden çok parçaya bağlı olduğundan, bildirimlerin arkasındaki onarım araçtan araca değişiyor. Manuel klima bütün donanım seviyelerinde standart olduğu için bu başlık gamın tamamını ilgilendiriyor.

Türkiye

Bu sayfada 12 arıza grubunda toplam 182 kayıt saydık. 8 sorunu da tek tek anlattık.

Hangi ülkede ne şikâyet ediliyor?

Aynı araç için her ülkede aynı şey söylenmiyor.

Türkiye

Egea Sedan Bursa'da üretiliyor, satış hacmi de Türkiye'nin en yüksekleri arasında. Yukarıdaki sayılar bu geniş filonun içinden geliyor; her başlığı toplam araç sayısıyla birlikte okumak gerekir. Bildirimlerin tamamı araç sahiplerinin kendi anlatımı, resmî bir arıza istatistiği değil.

Teknik özellikler

Aşağıdaki tablo 1.4 Fire 95 PS'in üretim yıllarındaki katalog değerlerini bir arada gösteriyor. Rakamlar bu motora ve makyaj öncesi 356 kasaya ait.

Motor ve aktarma

Motor 1.4 Fire, 1.368 cm³, atmosferik benzinli

Silindir ve valf düzeni Sıra 4 silindir, 16 valf, çift üstten eksantrikli

Yakıt besleme Çok noktalı benzin enjeksiyonu

Azami güç 95 PS / 6.000 d-dk

Azami tork 127 Nm / 4.500 d-dk

Şanzıman 6 ileri manuel

Çekiş Önden çekiş

Emisyon sınıfı Euro 6

Performans ve tüketim

0-100 km/s 11,5 saniye

Azami hız 185 km/s

Şehir içi tüketim 7,9 litre/100 km

Şehir dışı tüketim 4,8 litre/100 km

Karma tüketim 5,9 litre/100 km

CO₂ salımı 137 g/km

Yakıt deposu 45 litre

Önerilen yakıt 95 oktan kurşunsuz benzin

Boyut, ağırlık ve şasi

Uzunluk 4.532 mm

Genişlik 1.792 mm (aynalar hariç)

Yükseklik 1.497 mm

Aks mesafesi 2.638 mm

Bagaj hacmi 520 litre

Boş ağırlık 1.195 kg

Ön süspansiyon MacPherson, helezon yay

Arka süspansiyon Burulma kollu aks

Frenler Önde havalandırmalı disk, arkada kampana

Lastik ölçüsü 195/65 R15, üst donanımda 205/55 R16

Donanım ve kullanım

Donanım seviyeleri Easy, Urban, Lounge

Hava yastıkları Önde sürücü ve yolcu standart, yan ile perde yastıkları üst donanımlarda

Sürüş güvenliği ABS, EBD ve ESC standart

Klima Manuel klima standart, otomatik klima Lounge donanımında

Multimedya Uconnect 5 inç dokunmatik ekran, 7 inç ekran seçenekli

Direksiyon Elektrik destekli, City tuşuyla hafifleyen

Arka koltuk 60/40 oranında katlanan sırtlık

Park desteği Arka park sensörü Urban ve üzeri donanımlarda

Rakiplerle karşılaştırma

Tablo, Egea Sedan'ın bu versiyonunu kendi döneminde aynı rafta durduğu sedanlarla yan yana koyuyor. Kıyas katalog değerleri üzerinden yapılıyor; sürüş hissi tabloya girmiyor.

Özellik	Egea Sedan 1.4 Fire 95 PS	Renault Fluence 1.6 16V 110 PS düz vites	Hyundai Accent Blue 1.4 D-CVVT 100 PS	Toyota Corolla 1.33 Dual VVT-i 99 PS
Yıllar	2015-2020	2009-2012 (künye)	2014-2018 (künye)	2013-2018
Motor	1.368 cm³ atmosferik	1.598 cm³ atmosferik	1.368 cm³ atmosferik	1.329 cm³ atmosferik
Güç	95 PS	110 PS	100 PS	99 PS
Tork	127 Nm	151 Nm	133 Nm	128 Nm
Şanzıman	6 ileri manuel	5 ileri manuel	6 ileri manuel	6 ileri manuel
0-100 km/s	11,5 sn	11,7 sn	11,8 sn	12,6 sn
Karma tüketim	5,9 l/100 km	6,9 l/100 km	5,9 L/100 km	5,6 L/100 km
Uzunluk	4.532 mm	4.618 mm	4.370 mm	4.620 mm
Aks mesafesi	2.638 mm	2.702 mm	2.570 mm	2.700 mm
Bagaj	520 litre	530 litre	465 litre	452 litre
Boş ağırlık	1.195 kg	1.272 kg	1.117 kg	1.235 kg
Yakıt deposu	45 litre	60 litre	43 litre	55 litre
Euro NCAP	3 yıldız aldı (2016)	5 yıldız aldı (2010)	Euro NCAP testine girmedi	5 yıldız aldı (2013)
Bilinen zayıf nokta	Kilometre arttıkça ön süspansiyondan gelen sesler	bu sayfada derlenmedi	bu sayfada derlenmedi	bu sayfada derlenmedi
Genel güvenilirlik	Yüksek; mekaniği basit, servis ağı geniş	bu sayfada derlenmedi	bu sayfada derlenmedi	bu sayfada derlenmedi
Yedek parça	Yerli üretim, parçası bol ve ucuz	bu sayfada derlenmedi	bu sayfada derlenmedi	bu sayfada derlenmedi

Euro NCAP güvenlik puanları

Çarpışma testi puanları, aracın satışa çıktığı yılların ölçütlerine göre oluştu. Bugünün daha ağır protokolleriyle doğrudan karşılaştırmak yanıltıcı olur.

Yetişkin yolcu %82

Çocuk yolcu %60

Yaya koruması %62

Güvenlik donanımı %25

Garanti ve kapsam

Fabrika garantisi Bu nesil 2015-2020 arasında satıldığı için Fiat'ın yeni araç garantisi bütün örneklerde sona erdi.

Onarım ve parça garantisi Bugün yapılan işlemlerde garanti yalnız takılan parçayı ve işçiliği kapsıyor. Süresi, parçayı satan yerin verdiği belgeye göre değişiyor.

İkinci el garanti paketleri Kurumsal satıcıların elindeki örneklerde motor ve şanzımanı kapsayan ücretli paketler alınabiliyor. Bu paketler fabrika garantisinin yerine geçmiyor, kapsamı sözleşmede yazılı kalemlerle sınırlanıyor.

Uzman değerlendirmesi

Not: 1.4 Fire, Egea Sedan'ın giriş motoru olarak konumlandı ve bunu saklamıyor. Şehir içinde, kısa şehirlerarası yollarda ve hafif yükle çalışırken sürücüsünü yormuyor. Beş kişilik dolu bir araçla düzenli olarak uzun yol yapan biri, daha yüksek torklu versiyonlarda daha az efor harcar. Buna karşılık sade yapısı, bu motoru yaşatma maliyetini aşağıda tutan asıl neden.

Motorun çalışma biçimi 1.4 Fire, gücünü 6.000 devirde, torkunu 4.500 devirde üretiyor. Bu yüzden motor düşük devirde ağır kalıyor, orta devirde daha rahat çekiyor. Şehir içinde rahat çalışıyor, otoyolda ise doğru viteste tutulması gerekiyor.

Şasi ve fren düzeni Önde MacPherson, arkada burulma kollu aks kullanılıyor. Kurulum ne kadar basitse onarımı da o kadar ucuza çıkıyor. Ön havalandırmalı disklerin arkasında kampana kalması, ağır yüklü uzun inişlerde fren sıcaklığını yükseltiyor.

Bakım ve yakıt masrafı Karma 5,9 litre tüketim ile 137 g/km salım, sınıfının ortalamasında duruyor. Asıl avantaj yakıtta değil bakımda ortaya çıkıyor: parçası bol, işçiliği yaygın atölyelerde yapılıyor, pahalıya çıkan onarım az.

Artı ve eksiler

＋ Artılar

Atmosferik Fire motor turbo ile yüksek basınçlı yakıt pompası taşımadığı için pahalıya çıkan arıza az.
Aracın Bursa'da üretilmesi yedek parçayı bollaştırıyor, bakım maliyetini aşağı çekiyor.
Çok noktalı enjeksiyonlu bu benzinli motor LPG dönüşümüne teknik olarak uygun.
2.638 mm aks mesafesi ile 520 litrelik bagaj, sınıfın üstünde bir iç hacim sağlıyor.
ABS, EBD ve ESC giriş donanımında bile standart geliyor.

－ Eksiler

127 Nm tork, dolu araçta ve yokuşta sürücüyü sık vites değiştirmeye zorluyor.
0-100 km/s hızlanma 11,5 saniye, yani otoyol katılımlarında hazırlıklı olmak gerekiyor.
Şehir içi tüketim 7,9 litreye çıkıyor, karma değerin uzağına düşüyor.
Arka frenler kampana kaldı, bu da uzun inişlerde soğuma açısından geri bir çözüm.
Yan hava yastığı ile perde hava yastığı yalnızca üst donanımlarda var.

Hangi model yılını almalısınız?

Model yılları arasındaki başlıca farklar:

2015-2016 Modelin ilk yılları. Fiyatı en uygun aralık, ancak örnek sayısı az olduğu için bakımlı bir araç bulmak zaman alıyor.

2017-2018 İkinci elde en çok seçenek sunan aralık. Fiyat ile donanım dengesi bu yıllarda en makul noktada duruyor.

2019-2020 Makyaj öncesi neslin son yılları. Kilometreleri düşük örnekler bulunabiliyor, buna karşılık fiyat farkı belirginleşiyor.

Yıl yıl karar

2015 Şartlı öneri

Egea Sedan'ın ilk üretim yılı olduğu için ikinci elde bu model yılına ait örnek sayısı az. Elden düşme sırası uzadığından bakım geçmişi araçtan araca çok değişiyor.

Dayanak: Genel gözlem

2016 Öneriliyor

Üretim hacminin arttığı ilk tam yıl. Motor ile şanzıman bu yılda değişmediği için teknik tablo 2015 ile aynı.

Dayanak: Genel gözlem

2017 Öneriliyor

İkinci el piyasasında en çok örnek bulunan yıllardan biri. Bu yıla özgü ayrı bir teknik değişiklik sayfanın bulgularına girmedi.

Dayanak: Genel gözlem

2018 Öneriliyor

Donanım listesi olgunlaştı, Urban ile Lounge örnekleri piyasada yaygınlaştı. Mekanik kurulum önceki yıllarla aynı kaldı.

Dayanak: Genel gözlem

2019 Öneriliyor

Kilometresi görece düşük örneklerin bulunabildiği yıl. Euro 6 motor kurulumu bu yılda da korundu.

Dayanak: Genel gözlem

2020 Öneriliyor

Makyaj öncesi neslin son yılı. Fiyatı üst yıllara yaklaştığı için pazarlık payı daralıyor, teknik kurulum ise değişmiyor.

Dayanak: Genel gözlem

Karar rehberi

Şehir içi ve düşük maliyet arayan alıcı

Günlük yolu kısa, tamir masrafını öngörülebilir tutmak isteyen alıcı için bu motor düşük masraflı bir tercih. Parçası bol, işçiliği ucuz, karma tüketimi 5,9 litre seviyesinde kalıyor.

Sık uzun yol yapan ve dolu seyahat eden alıcı

Beş kişi ile bagajı dolu seyahat eden bir sürücü, 127 Nm torkun uzun yokuşlarda yetersiz kaldığını görecek. Bu kullanım için aynı gövdenin daha tork üreten motorlu versiyonlarına bakmak daha doğru olur.

Yüksek güvenlik donanımı bekleyen alıcı

Yan hava yastığı ile perde hava yastığını standart isteyen alıcı, Easy donanımını eleyip Lounge örneklerine yönelmeli. Bu neslin giriş donanımında koruma paketi ön yastıklarla sınırlanıyor.

Bu motorda model yılları arasında teknik bir ayrım yok; motor, şanzıman ve şasi kurulumu 2015'ten 2020'ye kadar aynı kaldı. Seçimi belirleyen şey yıl değil, aracın donanım seviyesi ile bakım geçmişi oluyor.

Benzer modeller

Aynı sınıftaki alternatifler. Her biri için hazırladığımız güvenilirlik ve şikâyet raporu var.

Şartlı öneri

Honda

City 1.5 i-VTEC 2021-2025 · GN kasa

Motoru turbosuz ve basit yapılı. Kararı akü geçmişi, amortisör durumu, kabine su girip girmediği ve garantinin hangi parçaları kapsadığı belirliyor.

Sedan · Benzinli

Şartlı öneri

Renault

Megane Sedan

Bursa üretimi Megane IV Sedan'ın benzinli 1.3 TCe EDC 140 beygirlik versiyonunda motor üç markada birden kullanılan yaygın bir ünite. Tartışma yedi ileri ıslak çift kavramalı otomatikte toplanıyor: üçüncüden dördüncü vitese geçerken duyulan ses dokuz ayrı araçta anlatılıyor. Gövdeyi adıyla sayan bir geri çağırma kaydı da var.

Sedan · Benzinli

Öneriliyor

Toyota

Corolla 1.8 Hibrit 2019-2026 · 12. Nesil (E210)

Hibrit sistem arıza biriktirmiyor, tüketimi de düşük. Karar verirken asıl bakılan yerler fren yazılımı güncellemesi, 12 volt akünün yaşı ve servis geçmişi.

Sedan · Hatchback · Hibrit

Öneriliyor

Honda

Civic 1.5 VTEC Turbo 2021-2025 · FE 11. Nesil

Bu nesilde tekrar eden konulardan biri direksiyon; Honda bunun için geri çağırma açtı. Karar, o geri çağırmanın yapıldığı, yağ değişimlerinin düzenli olduğu ve boyanın orijinalliği görüldükten sonra veriliyor. Motor ve şanzıman için açılmış bir geri çağırma yok; bu, o tarafta hiç sorun yaşanmadığı anlamına gelmiyor.

Sedan · Benzinli

Şartlı öneri

Honda

Civic 1.6 i-VTEC 2006-2011 · FD6 "Dizayn Civic"

Alım kararında klima geçmişi, ön süspansiyon, direksiyon sesi, güneşlik ve boyanın orijinalliği belirleyici oluyor. 1.6 i-VTEC motor için kayda geçmiş toplu bir kusur yok; bu, o tarafta hiç sorun yaşanmadığı anlamına gelmiyor, kayda geçmiş bir toplu kusur bulunmadığı anlamına geliyor.

Sedan · Benzinli

Sık sorulan sorular

Egea Sedan 1.4 Fire 95 PS kaç litre yakıyor?

Katalog değerleri şehir içinde 7,9, şehir dışında 4,8, karma çevrimde 5,9 litre/100 km. Yoğun trafikte şehir değerinin üzerine çıkmak olağan. 45 litrelik depoyla karma çevrimde yaklaşık 760 kilometre menzil çıkıyor. Depo hacmi gövdeye göre değişiyor: sedanda 45, hatchback gövdede 50 litre.

95 PS bu gövde için yeterli mi?

Motor 95 PS'i 6.000 devirde, 127 Nm torku 4.500 devirde veriyor; boş ağırlık ise 1.195 kilogram. Tek başına ve hafif yükle şehirde bu değerler yeterli geliyor. Beş kişiyle ve dolu bagajla eğimli yola girildiğinde vites düşürme sıklaşıyor. Sıfırdan 100 km/s hızlanma 11,5 saniye, azami hız 185 km/s.

Şanzımanı kaç ileri, otomatik seçeneği var mı?

Bu sayfadaki versiyon 6 ileri manuel şanzımanla, önden çekiş düzeniyle geliyor. Altı vites uzun yolda devri aşağıda tutmaya yardım ediyor. Karnedeki bütün değerler manuel versiyona ait.

Hangi yakıtı almak gerekiyor?

Üretici 95 oktan kurşunsuz benzin öneriyor. Motor atmosferik ve çok noktalı enjeksiyonlu; katalogda daha yüksek oktan şartı yok. Emisyon sınıfı Euro 6, karbondioksit salımı 137 g/km.

Bagajı aile kullanımına yetiyor mu?

Bagaj hacmi 520 litre, yani segmentin geniş taraflarından biri. Arka koltuk sırtlığı 60/40 oranında katlanıyor, böylece uzun eşya taşınabiliyor. 4.532 mm uzunluk ve 2.638 mm aks mesafesi arka diz mesafesini de rahatlatıyor.

Güvenlik donanımında neler standart?

ABS, EBD ve ESC bütün donanım seviyelerinde standart geliyor. Sürücü ile yolcu ön hava yastıkları da standart; yan ve perde yastıkları üst donanımlarda çıkıyor. Arka park sensörü Urban seviyesinden itibaren var.

Arka frenlerin kampana olması sorun çıkarabilir mı?

Arka kampana, bu ağırlık ve güç aralığındaki sedanlarda yaygın bir çözüm. Frenleme yükünün büyük bölümünü önde bulunan havalandırmalı diskler taşıyor. Şehir içi ve normal şehirlerarası kullanımda bu düzen yeterli kalıyor.

Easy, Urban ve Lounge arasındaki fark ne?

Manuel klima üç seviyede de standart, otomatik klima yalnız Lounge'ta çıkıyor. Arka park sensörü Urban ile birlikte geliyor. Yan ve perde hava yastıkları da üst donanımlara ait; 16 inç jant üst seviyelerde görülüyor.

Lastik ölçüsü ne, hangisi daha rahat?

Alt donanımlarda 195/65 R15, üst donanımlarda 205/55 R16 ölçüsü var. 15 inçlik ölçünün yanağı daha kalın olduğu için bozuk zeminde daha yumuşak bir his veriyor. 16 inçlik ölçü ise virajda gövdeyi daha oturmuş gösteriyor.

Direksiyondaki City tuşu ne işe yarıyor?

Tuş, elektrik destekli direksiyonun asistans miktarını artırıyor. Dar sokakta ve park manevrasında direksiyon belirgin şekilde hafifliyor. Yüksek hızda kapalı bırakıldığında direksiyon daha dolu bir his veriyor.